今年汛期長江宜昌至武漢航道水深將達5米 五千噸
發(fā)布日期：2017-05-26
記者從長江航道局獲悉，今年汛期7月至8月，長江宜昌至武漢段航道維護水深將達到5米，9月宜昌至城陵磯段將按4米維護水深運行，城陵磯至武漢維持5米。屆時，更寬裕的航道水深將滿足更大型船舶的航行需求，沿江省市將享受到更便捷、運量更大的水運服務(wù)。
近年來，為進一步釋放長江水運潛能，增強水運服務(wù)能力，長江航道局一直致力于提高長江航道管理養(yǎng)護的質(zhì)量和干線航道的維護水深。以長江中游為例，該局每年派遣十余艘挖泥船駐守各淺灘險段進行航道維護性疏浚，并通過實施枝江、沙市、碾子灣、藕池口、窯監(jiān)等一大批航道整治工程，有效改善了以往中游灘多水淺、航行困難通航條件，此外，長江航道局還利用長江電子航道圖等信息化手段加大航道觀測頻率，力求最大限度利用自然水深提高航道維護水深,經(jīng)過數(shù)年的努力，長江中游宜昌至武漢段航道枯水期航道維護水深在2011年從2.9米提升到了3.2米，今年隨著荊江航道整治的開工，枯水期水深還將進一步加深；中洪水期維護水深從2007年至今已經(jīng)實現(xiàn)了從4米、4.5米再到5米（從去年起試運行）的“三級跳”，4000噸級至5000噸級船舶可暢行長江中游，船舶運營效益明顯提高，運輸成本進一步降低。
另據(jù)了解，今年汛期城陵磯至武漢段海輪航道已經(jīng)開放，按6.5米水深運行，武漢至安慶段海輪航道水深則達到了7.5米，長江中游航運已迎來“大提速”時代。
