金礦山的開采
發(fā)布日期：2017-05-26
金礦類型的多樣化，決定了開采方式也不盡相同。巖金礦主要為地下開采和露天開采；砂金礦主要為露天開采。
我國河流沖積型砂金礦在砂金總儲量中占比重較大，因而形成了目前的砂金開采，以船采方式為主，水力開采、挖掘機開采為輔的格局。
我國砂金開采的特點一是點多面廣、規(guī)模不大。二是由于北部非凍結(jié)型砂金礦大部分已開發(fā)利用，凍結(jié)型砂金礦在開采利用中比例逐漸增大。在南方砂金礦體之上的農(nóng)田之中的巨礫和膠結(jié)層成為砂金開采難以克服的障礙。此外洪水的威脅、同一礦體厚度與埋藏深度的較大變化給建船帶來的種種不利，再加上外部建設(shè)條件困難，投資增幅越來越大，開采日趨復(fù)雜。我國采金船開采從無到有，從小型(50L)到大型(300L)，從黑龍江走向全國，取得了令人矚目的成績。
根據(jù)我國生產(chǎn)實踐，消化引進國外先進技術(shù)，采金船作為選金設(shè)備的一大主要設(shè)備類型，選金從單一固定溜槽發(fā)展到可動膠帶溜槽、全淘汰流程。直流電動機、可探硅傳動供電裝置、液壓傳動、工業(yè)電視在采金船上的應(yīng)用，提高了采金船的裝備水平，樁柱-首繩式采金船成功地用于開采砂金礦有利于采后復(fù)田。
在采金船開拓法中，廣泛地應(yīng)用基坑開拓法，在常規(guī)基坑的基礎(chǔ)上，在一個建船場地同時建造兩只采金船，應(yīng)用了公用基坑；在地下水涌水量大的礦體上建船時采用了主付基坑、碼頭式基坑；在淺礦體上采用全基坑；北方冬季建造采金船在冰上建造平底船；碼頭基坑在岸上建造平底船采用滑道下水和氣囊下水，施工方便，減少基坑平整工程量和排水設(shè)備。
在采準方面，應(yīng)用蓋草法防止季節(jié)凍土，試驗松動爆破法處理季節(jié)凍土取得了一定的經(jīng)驗，在露天機械化采場永凍砂礦當年剝離解凍呼瑪縣有成功經(jīng)驗，在興隆金礦應(yīng)用裂土推土工藝，尤其是應(yīng)用大型推土機機群作業(yè)，不僅能解決采前解冰的需要，而且還可以加強剝離起到強化開采的作用。
在采礦工藝方面，罕達氣金礦成功地開采大坡度的砂金礦體，在四川白水金礦開采中為大型采金船過江積累了經(jīng)驗。樁柱首繩聯(lián)合回采提高了采金船的生產(chǎn)效率。
在環(huán)境保護方面，吉林延邊采金船首先應(yīng)用淤泥沉降池進行污水凈化，到目前為止，這種污水處理工藝已在船采礦山普遍應(yīng)用。礫石在下細砂在上的排尾方式，輔以推土機復(fù)田取得了成功的經(jīng)驗。
在采金船建造方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗，在設(shè)備材料齊備的條件下，建造一只采金船，從50L到300L只需3～7個月時間。(中國選礦技術(shù)網(wǎng)）
